Uzun zamandır tartışma konusu olan toplu taşıma sisteminde yeni dönem başlıyor. Halk otobüsü sahiplerinin sistemden memnun olmaması üzerine gelen talepleri değerlendiren Bolu Belediyesi yeni sisteme geçilmesine karar verdi.
Haber: Tuğba ÜLKER
Bolu Belediye Meclisi Şubat ayı 1’inci oturumuna konuk olan Şoförler Odası Başkanı Orhan Fırat, taleplerini Meclis kürsüsünden dile getirdi.
Şehir merkezinden belediye sorumlu olacak
Şoför esnafının taleplerinin haklı bulunması üzerine, uzun zamandır tartışma konusu olan mevcut sistemden vaz geçildi. Yeni sistem 1 Nisanda faaliyete geçecek. Yeni sisteme göre şehir içindeki halk otobüslerini Bolu Belediyesi işletecek. Diğer hatlarda ise halk otobüsleri kooperatifleri tarafından hizmet verilecek.
“Şoför esnafımız hizmet veremez duruma geldi”
Konuyla ilgili şoför esnafının ve kooperatiflerin taleplerini dile getiren Şoförler Odası Başkanı Orhan Fırat yaptığı konuşmada;
“Bizler 30- 40 ve 50 yıllık bir geçmişi olan kooperatifler olarak kendi yörelerimizde özel halk otobüs statüsünde hizmet veren 166 işletmeci esnafın oluşturduğu beş ayrı kooperatif idik. 2015 yılında başlatılan bu oluşum ve belediyemiz tarafından tüm kooperatifler ortak bir havuz sistemi ile birleştirilmiş olup, daha iyi bir hizmet verileceği tasarlanmıştır. Fakat aradan geçen beş yıl içinde bir de buna bir yıllık Pandemi kurallarını eklersek altı yıldır gelinen noktada şikayetler oldukça yükselmiştir. Ücretsiz araçları kullanan kişi sayısı da artmıştır. Şu anda gelinen noktada esnaflarımız hizmet veremez duruma gelmiş oldu” ifadelerini kullandı.
“Söz veriyoruz”
Şoförlerin her gün güzergah değiştirmek zorunda olduğu için hata yapma oranı yükseldiğinden dolayı yolculara gerekli ilgi ve alakayı gösteremediklerini belirten Fırat, “Bugünkü mevcut sistemde vatandaş işletmeci ve belediyemizce de bu sistemin iyi gitmediğinin şikayetlerin çoğalmasından anlaması mümkündür. Bizlerin sizlere önerimiz her kooperatifin kendi araçlarıyla daha önce hizmet vermiş olduğu güzergahlarda hizmet vermeleri, o güzergahtan her şekilde sorumlu olmalarıdır. Nitekim her gün aynı güzergahta çalışan bir şoförün hata yapma şansı olmayacak ve daha iyi bir hizmet verileceğinden dolayı sizleri bu kürsüden sorunların da yerinde çözüleceğini sözünü veriyoruz” dedi.
“Desturumuz halka hizmet hakka hizmet”
Yapılacak bu düzenlemelerin vatandaşların toplu taşıma araçlarını daha fazla kullanmalarını sağlamak ve şehir içi trafiğinin rahatlaması konusunda az da olsa etki edeceğini dile getiren Fırat, “bizler hepimiz seçilmiş insanlarız amacımız vatandaşlarımıza kaliteli bir hizmet verebilmektir. Bu konuda siyaset gözetmeksizin desturumuz halka hizmet Hakka hizmet olmalıdır. Bu konuda sizlerden öneri ve isteklerimizin değerlendirilerek oy birliğiyle kabul edilmesini Arz ve talep etmekteyiz” ifadelerini kullandı.
Bir önceki sisteme Belediyenin tek taraflı olarak karar verdiğini ve kooperatiflerin biraz zoraki şekilde sürece dahil edildiğini belirten Tanju Özcan; “Bu sistem değişikliği talebi kooperatiflerimizden ve 110 otobüsün tamamından geldi. Şoförler kendi hatlarındaki güzergahı, hangi saatlerde yoğunluk olacağını bildikleri için programlarını ona göre yapabileceklerini belirterek kendi hatlarında çalışmak istediler. Hatta şehir içi hattını da belediye organize etsin dediler. Yeni sistemin daha iyi olacağına inançlarından dolayı hatta bir adım ileri giderek şu an ceza olarak 100 bilet kesiliyorsa vatandaş memnun olmazsa bunu iki katına çıkarabilirsiniz dediler. Daha öncesindeki görüşmelerimizle birlikte sistemi bu noktaya getirdik. Kooperatiflerimiz talepleri doğrultusunda bir karar çıkmasını bekliyor” ifadelerini kullandı.
“Belediye Toplu taşımadan para kazanmayacak”
Arzu edilen sistemin yürürlüğe geçiş tarihinin 1 Nisan olduğunu belirten Özcan yeni sistemle ilgili olarak; “Bu yeni sisteme geçerken şoför esnafımızı düşünerek bir adım attık ve pandemiden dolayı birkaç aydır almadığımız %7’lik komisyonu artık hiç almayalım dedik. Bolu belediyesi artık toplu taşıma sisteminden para kazanmayacak. Yeter ki toplu taşıma sistemi daha iyi olsun. Şu anki sistemde en erken 15 dakika da bir en geç 45 dakika da bir otobüs kalkıyor, yeni sistemde ise en kısa bekleme süresi 5 dakika en uzun bekleme süresi 15 dakika olacak. Çift validatör sistemine geçilecek” ifadelerini kullandı
